In uno scenario sempre pi\u00f9 competitivo in cui i controlli numerici devono comandare macchine ipersofisticate e veloci, la continua ricerca tecnologica \u00e8 un elemento centrale nella strategia di crescita di Esautomotion.<\/p>\n
Per affrontare questa sfida, la funzione R&D di Esautomotion, strutturata in due dipartimenti, \u00a0Software e Hardware, \u00e8 stata oggetto di un notevole rafforzamento qualiquantitativo, con l\u2019ingresso di nuovi manager e talenti provenienti dalle migliori universit\u00e0 italiane.<\/p>\n
R&D Software. Proudly designed in Italy, globally performing.<\/strong><\/p>\n Il team R&D Software, guidato da Lorenzo Brandoli, Direttore Tecnico e Software Development Manager di Esautomotion, conta su 15 ricercatori.<\/p>\n \u201cCon una laurea in ingegneria elettronica alle spalle, sono entrato in Esautomotion nel lontano 1990\u201d<\/em> \u2013 \u201csi presenta Lorenzo Brandoli – \u201dA quei tempi si utilizzavano sistemi Motorola, che era leader assoluto nei processori. Nel tempo, ho collaborato alla migrazione su sistemi Intel pc-based che, nelle loro varie evoluzioni, hanno dotato una serie di grande successo come la ViS600 e oggi la nuova ViS800. Stiamo lavorando \u00a0sulla prossima migrazione dai Intel\/Windows ai multicore ARM\/Linux, che doteranno la nuova generazione di CNC ViS900. In questi casi, la sfida \u00e8 di \u201ccambiare tutto per non cambiare niente\u201d nei confronti dei clienti: tutte le funzionalit\u00e0 e la stabilit\u00e0 precedenti devono essere rigorosamente mantenute, assicurando al contempo velocit\u00e0 e prestazioni migliorate\u201d.<\/em><\/p>\n \u201cSu questo progetto ci avvaliamo della collaborazione dell\u2019HiPeRT Lab (High-Perfomance Real-Time Systems Laboratory), spinoff dell\u2019Universit\u00e0 di Modena\u201d –<\/em> annuncia Brandoli – a cui abbiamo chiesto un supporto nello sviluppo del nuovo sistema operativo e dei nuovi algoritmi, in particolar modo per quanto riguarda la possibilit\u00e0 di simulazioni tramite AI e logiche di machine learning\u201d.<\/em><\/p>\n \u201cUna peculiarit\u00e0, che ci differenzia dai competitor, \u00e8 la progettazione interna dei software presso l\u2019HQ di Carpi, senza alcun outsourcing\u201d <\/em>\u2013 rimarca Brandoli \u00a0– \u201cUn importante vantaggio competitivo che ci garantisce massima integrazione e controllo di tutte le fasi, dalla progettazione ai test di stabilit\u00e0 fino alla produzione\u201d.<\/em><\/p>\n \u201cSarebbe inoltre sbagliato pensare che il nostro ruolo si esaurisca nel momento del lancio di un nuovo CNC\u201d <\/em>\u2013 sottolinea ancora Brandoli \u2013 \u201cVa, infatti, considerato che agiamo in un mercato tipicamente B2B e dobbiamo obbligatoriamente assicurare una long availability dei prodotti, almeno 10 anni. Quindi aggiornamenti costanti s\u00ec ma in un\u2019ottica di evoluzione e mai di rivoluzione. Si tratta di una filosofia che siamo riusciti a mantenere anche durante la penuria mondiale di processori nel periodo della pandemia. Grazie alla stretta collaborazione con i colleghi del dipartimento Hardware, spesso abbiamo dovuto cambiare le CPU normalmente utilizzate con altre senza alcun impatto sulla stabilit\u00e0 dei CNC\u201d. \u00a0<\/em><\/p>\n R&D Hardware. The best components hunters around the world.<\/strong><\/p>\n Leonardo Cristofani \u00e8 Hardware Development Manager, con la responsabilit\u00e0 dello sviluppo e del Quality Control per tutti i prodotti Esautomotion.<\/p>\n \u201cLa mia squadra si avvale di 2 ingegneri per lo sviluppo della parte elettronica, altri 2 per la parte meccanica e di uno per l\u2019engineering\u201d <\/em>\u2013 dichiara Cristofani – \u201dCi occupiamo della ricerca e selezione dei componenti, delle fasi di prototipazione e test, interne e presso i clienti, dell\u2019ottenimento delle varie \u00a0certificazioni e omologazioni necessarie oltre che della manualistica e della documentazione tecnica. Il nostro interlocutore naturale \u00e8 ovviamente l\u2019R&D Software del mio amico Lorenzo ma ci relazioniamo praticamente con tutte le funzioni interne, dalle Vendite agli Acquisti, oltre a fornire l\u2019assistenza tecnica quando richiesto\u201d.<\/em><\/p>\n \u201cCome gi\u00e0 detto da Lorenzo Brandoli, usciamo da anni complicati in termini di approvvigionamento dei materiali\u201d <\/em>\u2013 sottolinea Cristofani – \u201cGrazie anche alla tipica flessibilit\u00e0 Esautomotion e a un po\u2019 di creativit\u00e0 italiana, siamo riusciti a gestire la situazione in modo soddisfacente evitando ritardi di consegna ma, sicuramente, \u00e8 stato un periodo di grande pressione per il mio team, che ringrazio per la dedizione e l\u2019impegno nel \u2026 \u201crastrellare\u201d componenti in giro per il mondo\u201d.<\/em><\/p>\n \u201cIn questo momento stiamo impegnati, con i colleghi del team R&D Software, per il dopodomani, vale a dire lo sviluppo della futuribile serie ViS-900, che richieder\u00e0 la progettazione ex-novo della circuitazione elettrica e l\u2019individuazione di tutta la componentistica hardware\u201d <\/em>\u2013\u00a0 annuncia Cristofani \u2013 \u201cSi tratta di un settore in costante e quasi frenetica evoluzione, con lanci che si susseguono continuamente: una delle priorit\u00e0 \u00e8 di rimanere aggiornati su cosa succede e succeder\u00e0, per non farsi mai cogliere impreparati. Semplificando, oggi \u00e8 possibile ottenere prestazioni migliori con meno componenti rispetto a qualche anno fa, il che si traduce in minore complessit\u00e0, riduzione degli ingombri, tempi di montaggio pi\u00f9 veloci\u201d.<\/em><\/p>\n \u201cRitengo che il futuro sia nei CAD elettrici, che ci consentiranno di effettuare simulazioni di funzionamento affidabili nei nostri laboratori anzich\u00e9 in linea sugli impianti dei clienti\u201d \u2013 <\/em>evidenzia ancora Cristofani \u2013 \u201cIl paragone \u00e8 con i simulatori di Formula 1, che i piloti usano ormai quotidianamente per test e prove di guida. D\u2019altra parte, non siamo lontani da Modena, patria della Ferrari, e quindi l\u2019abbiamo gi\u00e0 nel DNA <\/em>(sorride)\u201d. \u00a0<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" In uno scenario sempre pi\u00f9 competitivo in cui i controlli numerici devono comandare macchine ipersofisticate e veloci, la continua ricerca tecnologica \u00e8 un elemento centrale nella strategia di crescita di Esautomotion. 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